彈簧設(shè)計(jì)的由來及注意事項(xiàng)，后續(xù)彈簧定制中有較大幫助

(1) 目前，彈簧應(yīng)力的計(jì)算方法和變形公式都是從材料的強(qiáng)度推導(dǎo)出來的。由于時(shí)代的發(fā)展和設(shè)計(jì)的壓力，迄今為止的大部分經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不再適用。因此，需要結(jié)合制造過程中積累的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，采用準(zhǔn)確的分析方法。今天使用更廣泛的方法是有限元法。

(2)近年來，彈簧有限元法開始逐步應(yīng)用，提供了大量有價(jià)值的數(shù)據(jù)。對(duì)于結(jié)構(gòu)相同的兩個(gè)彈簧，對(duì)于有效圈數(shù)少或螺旋角大的風(fēng)草動(dòng)應(yīng)力彈簧，用相同的力兩種方法得到的結(jié)果有很大差異。這是因?yàn)殡S著螺旋角和偏心載荷的增加，彈簧的外徑或橫向變形增加，應(yīng)力也增加。目前的設(shè)計(jì)計(jì)算方法無法準(zhǔn)確反映，但有限元方法可以更準(zhǔn)確地反映。

(3) 此外，在彈簧設(shè)計(jì)過程中也引入了優(yōu)化設(shè)計(jì)。彈簧結(jié)構(gòu)簡單，功能簡單，存儲(chǔ)了影響結(jié)構(gòu)和性能的參數(shù)。因此，設(shè)計(jì)師長期以來一直使用分析、圖形和圖形技術(shù)來尋找較好設(shè)計(jì)方案并取得一定的成果。隨著計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，應(yīng)用計(jì)算機(jī)停止非線性規(guī)劃的優(yōu)化設(shè)計(jì)已經(jīng)取得了良好的效果。

(4)隨著春季應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，給研究人員帶來了許多新的問題。例如，在設(shè)計(jì)過程中很難確定材料、高壓和噴丸處理對(duì)疲勞和緩解性能的影響。這是由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)決定的。汽車懸架彈簧的特點(diǎn)是具有足夠的疲勞壽命和變形小，即抗緩解性能在規(guī)定范圍內(nèi)。否則，車身重心會(huì)發(fā)生偏移。用于各種彈簧變形。同時(shí)，必須考慮環(huán)境腐蝕對(duì)疲勞壽命的影響。隨著汽車維修周期越來越長，人們提倡對(duì)變形和疲勞壽命提出更嚴(yán)格的要求。因此，需要采用高精度的設(shè)計(jì)方法。有限元法可以詳細(xì)預(yù)測應(yīng)力疲勞壽命和彈簧變形的影響，能夠準(zhǔn)確反映材料疲勞壽命與彈簧變形之間的關(guān)系。